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一、氣體腰輪流量計安裝說明
1、安裝氣體腰輪流量計應將進出口封裝物去掉，必須防止顆粒狀雜質掉入計量室內，如計量室表涂有防銹油，可用汽油或煤油沖洗干凈，并嚴格荊楚管道內雜志，氣體腰輪流量計上有應安裝過濾器和過濾網，防止銹渣、焊渣及其它雜質進入計量室。
2、氣體腰輪流量計安裝時，物流進出口為垂直或水平位置，都應盡量保持轉子軸線水平。
3、當氣體壓力波動范圍較大時，為保證計量精度，氣體腰輪流量計上游應安裝調壓器。
4、為防止新安裝管道中有銹渣、焊渣及其它雜質進入氣體腰輪流量計內，用戶應先將過度管安裝在氣體腰輪流量計的安裝位置上，通氣一段時間，確保無大顆粒雜志后，在患上氣體腰輪流量計。如管道配焊，應使用過渡管，不可直接與氣體腰輪流量計焊接。其過渡管的加工可參照表3.
5、氣體腰輪流量計的安裝有兩種形式，進出口垂直安裝和進出口水平安裝。強烈建議垂直安裝氣體腰輪流量計，這時氣體流向為上進下出，這樣的安裝時的轉子對管路中的雜質具有自清潔能力，以減少維修，提高使用壽命并保證計量精度。在特殊情況下可采取水平安裝（又稱左進右出），安裝氣體腰輪流量計時應設置前后門閥和旁通管路，以保證維修保養時，不必停氣。圖5安裝管路系統圖，以供用戶參考：圖5 垂直安裝（上進下出）
6、氣體腰輪流量計安裝管路各部分配管和管件尺寸必須適當，安裝氣體腰輪流量計時，應確保氣體腰輪流量計中心與管線中心對齊，無錯位，并使氣體腰輪流量計本體承受不正常歪理（包括軸向與徑向）。
7、安裝完畢，可擰下后蓋上螺塞，用內六角扳手轉動轉子，檢查轉子是否自由轉動。若轉子轉動有卡阻，應拆下儀表，清除贓物。然后重新安裝，待轉子自由轉動后，擰上螺塞。
8、氣體腰輪流量計正確安裝后，從注油扣中注入專用潤滑油至油窗中線（注意不能多加），見圖7，使用過程中定期或不定期檢查，確保潤滑油的充足潔凈程度。在使用中若發現潤滑油發黑或油位高于油窗中線，則說明潤滑油變質或有雜質，此時應更換新潤滑油。若油位低于油窗中線3MM（見圖8），則說明潤滑油損耗，需補充至油窗中線。加注潤滑油時，必須關閉氣體腰輪流量計前后閥門，將氣體腰輪流量計內氣體排空后，在加注潤滑油。
9、氣體腰輪流量計投入運行時，先打開旁通閥和氣體腰輪流量計出口閥，緩慢打開進口閥，是氣體腰輪流量計在小流量下運轉幾分鐘，并傾聽有否異常聲音，待氣體腰輪流量計啟動正常后，逐漸關閉旁通閥，調節出口閥至某一開度，是氣體腰輪流量計在某一流量下正常運轉。注意：門閥開閉運作一定要緩慢，以防止氣流的強烈沖擊，而損壞氣體腰輪流量計。
10、氣體腰輪流量計投入運行一段時間后，如果發現過濾器壓降增大，應清洗過濾器或更換過濾介質；如果發現氣體腰輪流量計壓降增大，起步流量升高時，可用干凈汽油或煤氣沖洗計量室。
二、氣體腰輪流量計故障檢測方法
氣體腰輪流量計有多種型式。當前常見的氣體腰輪流量計按其布局型式可分為葉片(翼板)式、量芯式、熱線式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。氣體腰輪流量計是測定吸入發動機的氣體腰輪流量計。電子操控汽油噴發發動機為了在各種工作工況下都能取得最佳濃度的混合氣有必要正確地測定每一會兒吸入發動機的空氣量以此作為ECU核算(操控)噴油量的主要依據。若是氣體腰輪流量計或線路呈現故障ECU得不到正確的進氣量信號就不能正常地進行噴油量的操控將形成混合氣過濃或過稀使發動機工作不正常。